颍州晚报讯 9月21日，阜阳船闸桥第3至4跨主梁的撤除作业开端，至9月22日撤除完毕。估计整座船闸桥的撤除作业本月底完毕。

  阜阳船闸桥共7跨，其间第3至5跨为腾空设置，第4跨横跨下方船闸。因为该桥与新建的颍河大桥、引江济淮阜阳提水泵站及阜阳复线船闸的规划方位存在抵触，需求撤除。施行工程的计划为：西侧第1至2跨和第5至7跨选用直接破碎方法撤除；第3至4跨则先吊装至暂时存放点，再进行破碎处理。

  通过前期施工预备，自9月10日起，施行工程单位开端撤除船闸桥两边引桥处的混凝土桥面，要点对西侧引桥第1至2跨的桥面混凝土及桥面下垫层进行撤除。现在，第1至2跨桥面已撤除破碎完毕。撤除发生的混凝土衬托在第3至5跨下方，经碾压构成吊装机械的作业渠道。

  9月21日8时08分，第3跨主梁的撤除作业真实开端发动。记者在现场看到，大型吊装机械顺次将第3跨的四片主梁吊装至原桥位邻近的地上。“完结吊装后进行就地破碎。破碎后的混凝土将现场使用，用于衬托施工场所或路途。”中铁四局颍河大桥项目部负责人周俊介绍。

  第4跨主梁的吊装撤除于9月22日5:00开端，至9月23日5:00完毕。在第4跨撤除前，为保证通航安全，已对下方航道采纳停航等办法。

  “第3跨和第4跨这一要害节点撤除后，第5至7跨的撤除作业将于本月底完结。”市水利局基建处总工程师余鲲表明，尔后阜阳提水泵站、复线船闸、三角洲颍河大桥等工程的建造将脱节船闸桥带来的施工约束，进入快速推动阶段。

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